豐田霸道在不同地區(qū)的價(jià)格差異較大。

在中東，價(jià)格約 30 萬(wàn)左右。

在日本，2.7 升的約 20 萬(wàn)，加上稅費(fèi) 25 萬(wàn)起比較合理，3.5L 汽油版起步價(jià)約 23 萬(wàn)元，2.8L 柴油版約 26 萬(wàn)元。

而在國(guó)內(nèi)，價(jià)格高達(dá) 50 萬(wàn)左右。

北美地區(qū)，基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間為 55950 - 74950 美元，折合人民幣約 41 - 55 萬(wàn)元。

造成價(jià)格差異的原因主要有：一是關(guān)稅和增值稅，這部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上拉高了國(guó)內(nèi)售價(jià)。二是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商為獲取更高利潤(rùn)存在加價(jià)行為。三是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)的追捧，愿意為其多掏腰包。四是匯率波動(dòng)使得進(jìn)口成本增加。

在國(guó)內(nèi)，普拉多被視為豪華車(chē)型，而在日本本土，其定位相對(duì)平民化，是一款面向家用的實(shí)用性座駕，主打?qū)嵱煤托詢(xún)r(jià)比。比如在廣告宣傳中強(qiáng)調(diào)空間寬敞、操控出色、適合全家出行等實(shí)用賣(mài)點(diǎn)。

對(duì)于普拉多的價(jià)格差異，雖主要源于客觀(guān)因素并非有意“宰”消費(fèi)者，但價(jià)差過(guò)大，廠(chǎng)商表示將來(lái)是否調(diào)整有待研究評(píng)估。

總體來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)城市如北京、上海的二手車(chē)價(jià)位相對(duì)便宜。在挑選二手車(chē)時(shí)，普拉多保值率高，銷(xiāo)量不錯(cuò)，外形霸氣有象征意義，用途廣能適應(yīng)多種地形，易維修且配件便宜好找，品牌影響力大。