豐田車價(jià)格的構(gòu)成要素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是質(zhì)量，豐田對(duì)零部件質(zhì)量要求嚴(yán)格，為保證質(zhì)量所投入的人力物力成本會(huì)反映在終端價(jià)格上。比如開(kāi)十年的豐田車仍有不錯(cuò)價(jià)值，這就是質(zhì)量帶來(lái)的影響。

其次是車輛的來(lái)源，進(jìn)口豐田車價(jià)格高，因有 15%的進(jìn)口稅率和高昂運(yùn)輸費(fèi)用。合資豐田車價(jià)格相對(duì)低些，但背后有兩家車企要賺錢。國(guó)產(chǎn)豐田車價(jià)格較易打下來(lái)，因無(wú)進(jìn)口稅且不存在兩家分利。

再者是產(chǎn)品力，產(chǎn)品力包括駕駛感和舒適性，這取決于研發(fā)實(shí)力。強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要車企大量投入，最終成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

還有品牌溢價(jià)，這雖較俗但占比大。豐田品牌以高品質(zhì)和可靠性著稱，其品牌附加值和市場(chǎng)定位使價(jià)格處于一定水平。

最后是成本方面，技術(shù)研發(fā)成本不可忽視，像普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)投入大，會(huì)抬高價(jià)格。零部件成本也較高，如高性能電池組等。生產(chǎn)規(guī)模也會(huì)影響，普銳斯等車型市場(chǎng)需求小，生產(chǎn)規(guī)模有限，單位成本高。

總之，豐田車價(jià)格是由多種因素共同決定的，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需綜合考慮。