特斯拉汽車價格受多種因素影響。

首先是技術(shù)研發(fā)，其在先進(jìn)的電池技術(shù)、自動駕駛系統(tǒng)以及高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)方面投入巨大，這些研發(fā)成本需要通過定價回收，比如出色的電池技術(shù)耗費(fèi)了大量資金和時間，推高了價格。

其次是品牌定位，一直致力于打造高端、科技感形象，目標(biāo)客戶是高消費(fèi)群體，所以價格定位較高。

再者是生產(chǎn)成本，早期生產(chǎn)規(guī)模小，零部件采購成本高，生產(chǎn)線建設(shè)和優(yōu)化投入大，導(dǎo)致產(chǎn)品成本上升。

還有車輛型號與配置，如高性能版本或配備高級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車輛價格更高。

行駛里程也是關(guān)鍵因素，里程越低轉(zhuǎn)售價格越高。車況與維護(hù)記錄良好能提升價格。

市場需求與供應(yīng)關(guān)系直接影響價格，需求高或供應(yīng)低時價格上升。新車型發(fā)布往往會降低舊車型價格。

經(jīng)濟(jì)因素如油價波動、利率變化等也會產(chǎn)生作用。

此外，特斯拉還采用動態(tài)定價策略，根據(jù)市場需求、原材料價格波動及競爭對手情況適時調(diào)整價格。像近期發(fā)起的價格戰(zhàn)，主要是因?yàn)殡p重市場競爭策略的需要，意圖通過在中國市場降價打擊對手在歐美市場的發(fā)展；面臨的競爭壓力上升，試圖通過降價擴(kuò)大銷售；具有成本和利潤優(yōu)勢，有打價格戰(zhàn)的基礎(chǔ)；馬斯克不看好全球經(jīng)濟(jì)前景，基于宏觀環(huán)境考慮降價促銷；中國新能源汽車市場階段性產(chǎn)能過剩，行業(yè)競爭壓力大等。

同時，特斯拉的電池設(shè)計(jì)，使用 8000 多節(jié) 18650 鋰電池組成電池組，為提高汽車可靠性，自研電池管理系統(tǒng)控制電池，這也是價格較高的原因之一。

有時特斯拉會突然漲價，可能是馬斯克個人決定，也可能是為清庫存、作為營銷策略、提高利潤率、吸引流量或改變消費(fèi)者對價格波動的敏感度。

總之，特斯拉汽車價格受眾多因素綜合影響。