寶馬 760L 在同級別車中的操控性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，動力強勁，其搭載 6.6T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 430kW（585Ps），峰值扭矩能達到 850N·m，零百加速僅需 3.8 秒，V 型 12 缸發(fā)動機動力儲備充足，踩下油門踏板動力滿溢，且輸出平順。

其次，油門和剎車踏板調(diào)校精準(zhǔn)細(xì)膩，每微小的動作車輛都會有靈敏反饋。四驅(qū)系統(tǒng) xDrive 功能強大，為車輛行駛提供保障。

再者，轉(zhuǎn)向手感出色，盡管車身龐大，但轉(zhuǎn)向起來輕松靈活，如同 3 系，車頭指向性和車尾跟隨性優(yōu)秀，在激烈駕駛時能給駕駛員足夠信心，整車動態(tài)反饋良好，讓駕駛員始終保持與車輛的溝通。

還有，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前雙叉臂和后多連桿式獨立懸架組合，配備軟硬+高低可調(diào)的可變懸掛調(diào)節(jié)和魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，能有效隔絕路面顛簸，帶來清晰路感，即使駕駛大型旗艦轎車也有指哪打哪的感覺。

另外，在麋鹿測試中，雖然車身龐大且自重較大，但空氣懸掛支撐性不錯，在緊急變線時側(cè)傾較小，倍耐力 PZERO 輪胎抓地力尚可。當(dāng)然，如果能更換更好的輪胎，其操控性能有望更上一層樓。