奔馳 GLC 的操控性能好不好

奔馳 GLC 的操控性能相當出色。

它采用了最新的技術(shù),搭載 4Matic 四驅(qū)系統(tǒng),能讓車輛在不同路況下都穩(wěn)定安全地行駛,車主能更輕松地掌控車輛。還配備了一系列高科技駕駛輔助系統(tǒng),駕駛時更加輕松高效。

和其他車型相比,有人覺得和寶馬 X3 不同,X3 開起來很爽,但奔馳 GLC 也有自己的優(yōu)勢。

比如新車前臉配備大尺寸格柵,運動感增強,兩側(cè)犀利的頭燈很精神。側(cè)面設(shè)計在一定程度上拉長了視覺效果,尾部圓潤飽滿。

車內(nèi)是真皮,有家一般的感覺。配備最新樣式多功能方向盤和換擋撥片,實用。中控面板用料和做工中規(guī)中矩,10.25 英寸懸浮屏顯示清晰,營造豪華感,還有自動空調(diào)控制系統(tǒng)。

奔馳 GLC 空間寬敞,軸距達到 2977mm,在同級中屬中上等水平。天窗設(shè)計增加了前后排乘客的主觀空間感受。

動力方面,搭載 2.0T 發(fā)動機,匹配手自一體(AT)變速箱,最大馬力 258,峰值扭矩 400,官方實測零百加速成績?yōu)?6.8S。主/被動安全配置齊全,包括疲勞提醒、全液晶儀表盤、膝部氣囊等。全液晶儀表盤個性化選擇多、功能強大。

總之,奔馳 GLC 的操控性能優(yōu)秀,各方面表現(xiàn)出色,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

大眾 bluesport 的操控性很不錯。 首先,它的方向盤輕盈無重感,定位準確,這能讓駕駛者在操作時輕松自如。 前懸載荷小,使得轉(zhuǎn)向靈活度出色,非常從容。前懸掛的韌性良好,能較好應對顛簸路況。 雖然后懸因需承受較大壓力,表現(xiàn)稍顯緊張,但整
大眾 cross coupe 的智能科技配置相當不錯。 它全系標配 ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、全景影像、剎車輔佐等主流配置。 車內(nèi)配備數(shù)字儀表、大屏幕多媒體系統(tǒng)和后座娛樂系統(tǒng),幾乎沒有內(nèi)置實體按鍵,所有操作都在滑動屏幕上進行,
大眾針對 DSG 問題采取了一系列改進措施。 首先是在型號上不斷推陳出新,從早期的 DQ250 發(fā)展到后來的 DQ380、DQ381 等。DQ250 是濕式 6 速變速箱,能承受較大扭矩。小排量渦輪增壓發(fā)動機普及后,推出 DQ200 干式
大眾新朗逸的最小離地間隙在不同版本和測量條件下有所不同,一般在 110mm 至 215mm 之間。 這個最小離地間隙會對車輛的通過性產(chǎn)生影響。比如 110mm 的離地間隙,在日常城市道路行駛中,應對減速帶等常見路況比較輕松,能保證一定的穩(wěn)
上劃加載更多內(nèi)容