問
奔馳 G 級的價格波動周期是怎樣的
奔馳 G 級的價格波動周期比較復雜。
早期,如 2011 年,奔馳 G 級曾滯銷,經銷商為去庫存采取買 G 級送奔馳 A 級的策略。當時 G500 價格約 150 萬,較為合理。
后來,隨著產品改進,2019 年后尺寸更大、舒適感和科技感提升,在資本炒作下價格飆升。
2020 年,平行進口入門的歐規(guī)奔馳 G350 柴油版起售 178 萬,最貴的美規(guī)奔馳 G63 AMG 起售 298 萬。2021 年 7 月,美規(guī)奔馳 G63 20 款起售 300 萬,21 款 311 萬;加規(guī) G63 20 款起售 295 萬。美規(guī) G550 起售 230 萬,加規(guī) G550 起售 240 萬。墨版 G500 起售 225 萬。歐規(guī)奔馳 G350 柴油款起售 175 萬。
2022 年,G 級價格依然較高,2.0T 的 G350、柴油版的 G350d 被炒到 200 多萬,G63 價格在 260 萬以上,最高達 350 萬左右。
2024 年,頂級豪車價格崩盤,奔馳 G 級也不例外。2015 年末代自然吸氣版本奔馳 G500 二手車價格一年下滑近 40%,從年初 110 萬左右到 70 萬以內。換代后的 4.0T 版本半年下滑超 30%,從 110 萬到 80 萬以內。
價格波動原因包括消費情緒變化、選擇增多,電動化轉型對燃油豪車市場產生影響,5 年以上傳統(tǒng)豪華燃油車價值被高估,高端消費轉移致使流通量減弱,原車主只能降價脫手。
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