新款五菱宏光在安全性能方面有不少改進。

首先是增大了后視鏡尺寸，減少 AB 柱盲區(qū)，讓駕乘視野明顯改善，制動方面通過增大真空泵規(guī)格，使車輛制動反應更靈敏可靠，還全系標配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等安全配置。

在整車安全上，車身結構與湖南大學安全碰撞專家團隊聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強鋼骨架，車身高強度鋼比例達到 57%以上，多處設計抗凹加強板，搭載前防撞粱，歷經 44 次嚴格的整車級碰撞測試驗證，表現(xiàn)優(yōu)秀。

對于動力電池，搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，能提升動力性能和續(xù)航里程，有效解決冬季續(xù)航打折問題。同時，可通過手機 APP 實時監(jiān)測三電狀態(tài)，配備的 BMS 智能電池管理系統(tǒng)全天候嚴密監(jiān)控電池工作狀況，出現(xiàn)狀況會強制保護。

此外，動力電池經歷過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等 16 項嚴苛安全測試項目，電池加熱裝置干燒 10 小時無異常，防塵防水性能達 IP68 等級。

第三代馬卡龍車型整車采用籠式車身結構，高強度鋼占比達到 60.18%，全車 8 處使用硬度 1500MPa 的熱成型鋼材質，主/副駕均有安全氣囊。