問(wèn)

凱迪拉克 CT4 的操控性能怎么樣?

凱迪拉克 CT4 的操控性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面,其 1.5T 車型雖然排量不大,但升功率高,最大馬力達(dá) 211 匹,與 2.0T 車型相比僅降低 26 馬力,加速成績(jī)?yōu)?7.9 秒,表現(xiàn)不錯(cuò)。

2.0T 車型動(dòng)力強(qiáng)勁,零百加速只需 6.9 秒。作為同價(jià)位燃油車中的后驅(qū)轎車,后驅(qū)結(jié)構(gòu)在加速時(shí)能更好發(fā)揮動(dòng)力性能,前輪專注轉(zhuǎn)向,急加速穩(wěn)定性強(qiáng),彎道行駛避免轉(zhuǎn)向不足,還容易實(shí)現(xiàn)漂移,操控更自如。

CT4 的機(jī)械素質(zhì)和操控性能是核心產(chǎn)品力,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤減震路感突出,車身緊繃靈巧,直線加速、制動(dòng)和彎道支撐、抓地力都優(yōu)于普通家用車。

此外,CT4 的前懸采用雙球節(jié)彈簧結(jié)構(gòu),配合多連桿獨(dú)立后懸架,機(jī)械規(guī)格高。

外觀造型運(yùn)動(dòng)流暢,座艙后移使車體更協(xié)調(diào)優(yōu)雅。內(nèi)飾配置豐富,采用黑紅雙色搭配,大量皮質(zhì)材料包裹,提升豪華感。搭載全新駕駛輔助套件,配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、符合人體工程學(xué)座椅等。主/被動(dòng)安全配置齊全,主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能提升駕駛體驗(yàn)。操控方面,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),回正力矩和隨速增益表現(xiàn)良好,底盤極限高,急轉(zhuǎn)彎懸掛回彈到位,中后段動(dòng)力儲(chǔ)備和加速持續(xù)感不錯(cuò)。

油耗方面,市區(qū)高速各一半約 7.4 升。隔音在低速時(shí)不錯(cuò),高速時(shí)胎噪稍明顯。

總之,凱迪拉克 CT4 是一款操控性能優(yōu)異的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在樂(lè)山購(gòu)買新能源汽車后,補(bǔ)貼的到賬時(shí)間會(huì)因多種因素有所不同。 原則上下季度初對(duì)上季度提交的補(bǔ)貼申請(qǐng)開(kāi)展一次集中審核,審核通過(guò)后兌現(xiàn)補(bǔ)貼。 申請(qǐng)時(shí)間方面,自 2023 年 3 月 24 日起至 2023 年 12 月 31 日止(以購(gòu)車發(fā)票上
雷克薩斯越野車 270 的內(nèi)飾配置具有很多特點(diǎn)。 首先,其材質(zhì)選擇上乘,盡顯豪華品質(zhì),每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的追求,比如真皮座椅,不僅舒適度高,還彰顯檔次。 中控臺(tái)造型獨(dú)特,給人新鮮感。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì),搭配啞光銀色飾條,顯得年輕時(shí)尚。
奧迪 S4 進(jìn)口車的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。 以?shī)W迪 S4 2024 款 Limousine 3.0TFSI 為例,首保 1 萬(wàn)公里要換機(jī)油和機(jī)油濾清器,花費(fèi) 1312 元,之后每 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。 2 萬(wàn)公里得換火花塞和制動(dòng)液,要 19
雷克薩斯 RX250 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。 首先在保值率方面,它表現(xiàn)出色。前五年平均保值率較高,能在中大型 SUV 中排到前列,超過(guò) 94%的同級(jí)車。價(jià)格穩(wěn)定,不像某些豪華品牌大幅打折。 用車成本低,混動(dòng)車型每年燃油支出能比競(jìng)品節(jié)
上劃加載更多內(nèi)容