問

寶馬旅行車的動力系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

寶馬旅行車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

先看寶馬 i5 旅行車，基于 CLAR 架構(gòu)打造，操控及安全性有保障。其走差異化競爭路線，動力性能出色，可能推出性能版，最大功率或超 600 馬力，加上寶馬的底盤懸架調(diào)校功底，操控值得期待。

寶馬 3 系旅行版同樣動力強(qiáng)勁，延續(xù)了寶馬傳統(tǒng)的操控追求。提供汽油和柴油發(fā)動機(jī)，搭載 B 系列引擎，ECU 重新調(diào)校后動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性提升，2.0T 發(fā)動機(jī)油耗減少 5%。除柴油版部分車型用六速手動變速箱，其余用采埃孚 8AT 變速箱。

新款 M3 40i xDrive Touring 加速能力媲美超跑，4.5 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里/小時，綜合油耗僅 7.5L/100km。

寶馬 2 系旅行車的動力也不錯，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，爆發(fā) 136PS 馬力，最大扭矩 270 牛米，速度破百 7.7 秒，與同級別對手實(shí)力相當(dāng)。

在寶馬的調(diào)教下，發(fā)動機(jī)動力輸出和變速箱換擋協(xié)調(diào)性強(qiáng)，油門輸出及時，加速及時，能滿足年輕消費(fèi)群體對“速度”的追求。

總之，寶馬旅行車的動力系統(tǒng)在不同車型上都有出色表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對動力和操控的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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