長(zhǎng)安之星 2 代的操控性整體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。

它配備了助力轉(zhuǎn)向，這在微型客車中是一個(gè)加分項(xiàng)，能讓駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)更輕松。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，長(zhǎng)安之星 2 代采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有一些優(yōu)勢(shì)。比如，液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能降低驅(qū)動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功耗和油耗，這對(duì)于操控的穩(wěn)定性和舒適性有一定幫助。而且，1.4 升汽油機(jī)的鋁合金缸體實(shí)現(xiàn)了輕量化，提升了車輛的操控性能。

不過(guò)，也有一些需要注意的地方。比如，有人在高速跑到 120 邁時(shí)車方向盤(pán)和車身會(huì)抖動(dòng)得厲害，這可能是前輪不平衡導(dǎo)致的，做下平衡就能改善。

還有，在一些細(xì)節(jié)上，像座椅比較硬，坐墊較短且前傾角度大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感到不適，左腳也沒(méi)有休息的地方。

但如果在 80 邁左右，共振噪音相對(duì)較小。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安之星 2 代在操控性方面有其優(yōu)點(diǎn)，也存在一些可改進(jìn)的地方。