優(yōu)信二手車的寶馬4系性價比如何

優(yōu)信二手車的寶馬4系性價比還是不錯的。

從保值率來看,進口寶馬4系車前五年平均保值率分別為65.1%、58.7%、50.6%、46.4%和40.4%,在中型車中排第35位,相對保值。

價格方面,2017款的在25.00-49.8萬元,2019款在31.8-48.8萬元。像2022款425i敞篷M運動套裝,車況較好的約43萬,一般的約41.43萬,較差的約39.15萬。

從車輛本身來說,寶馬4系是高性能運動轎跑,外觀和內(nèi)飾豪華,配置豐富。全新的巨型雙腎格柵有標志性,柳葉狀前燈不落俗套,側(cè)面像小號8系,無框車門有跑車范兒,還有安全帶推送功能,儀式感滿滿。

內(nèi)飾有豪華感,M運動套件方向盤手感好,液晶儀表盤和車機系統(tǒng)不錯,科技感強。

動力方面,比如B48B20A中功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配ZF 8AT變速箱,能輸出184匹馬力和300牛米扭矩,百公里加速7.5秒,極速235km/h,動力風格靈動。懸掛相較3系更硬,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準。

17款寶馬四系整體表現(xiàn)出色,外觀設計堪稱經(jīng)典,無框車門、溜背造型搭配各種顏色出彩,前臉飽滿豪華,車身線條流暢自然,漆面光亮,車尾大氣高級感十足。

內(nèi)飾珊瑚紅讓人眼前一亮,傾斜式中控臺用銀色飾條裝飾端莊耐看,部分車型配備Dakota真皮內(nèi)裝等,質(zhì)感上乘。

動力性能不錯,全新寶馬440i最大馬力和扭力有提升,但低功率版本動力夠用,推背感不強,預算充足建議選高功率。

操控駕乘體驗良好,比國產(chǎn)長軸距版3系更有貼地飛行的感覺。舒適性方面稍有不足,無框車門設計導致噪音大,原廠輪胎胎噪明顯,原廠座椅偏硬。

細節(jié)上車頭呈現(xiàn)豪華風格,頭燈莊重有氣勢,輪胎規(guī)格為225/45 R18,有的車型配備豪華輪圈,后視鏡功能齊全,尾燈設計精細有高級感。

總之,只要車況好、價格合適,二手寶馬4系還是很值得買的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

冬季車子保養(yǎng)要多久,這得分情況來說。 先說汽車電瓶,一般連續(xù)使用 4 至 7 天。如果長時間停放,建議拔掉電池負極。每周啟動汽車一次,能讓電池利用發(fā)動機空轉(zhuǎn)時的發(fā)電機充電。還要定期清潔電池表面。注意熄火后別頻繁用車內(nèi)電器,關閉汽車時少用大功
單位車輛報廢補助和個人車輛是有區(qū)別的。 首先,補貼受理方面,有些補貼只針對個人消費者,不含單位用車。 其次,在補貼金額上,不同地區(qū)針對個人和單位車輛有不同的標準。比如在北京,個人名下黃標車報廢重型載貨車,每輛補貼 18000 元;中型載貨車
車輛達到報廢要求的具體年限各有不同。 私家車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,非營運性質(zhì)的小、微型汽車無使用年限,但行駛里程達到 60 萬公里,國家將引導報廢。要是超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年需年檢 2 次
不同類型車輛的報廢標準有明顯差異。 非營運的 5 座、7 座小型、微型、SUV 車型的載客汽車沒有強制報廢年限,行駛里程達 60 萬公里時會建議報廢,能通過年檢就能繼續(xù)用。 營運性質(zhì)的車輛,像小、微型出租客運汽車能用 8 年,中型出租客
上劃加載更多內(nèi)容