法拉利 Italia 與同級別跑車相比，具有多方面優(yōu)勢。

首先在動力性能上，它搭載的 4.5 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，能爆發(fā)出 570 馬力，轉(zhuǎn)速上限高達 9000 轉(zhuǎn)，創(chuàng)下升功率和升扭矩的世界紀(jì)錄。而且其 7 速雙離合變速器經(jīng)過改進升級，換擋迅速且流暢。

外觀設(shè)計獨具魅力，前臉曲線讓人印象深刻，車身設(shè)計跳出了以往車型的圈子，車尾的三根排氣喉極具創(chuàng)意。

車內(nèi)設(shè)計以駕駛者為中心，方向盤功能強大，集中了眾多控制按鈕，包括點火和駕駛模式選擇等。儀表采用經(jīng)典樣式，中間的大尺寸發(fā)動機轉(zhuǎn)速表十分醒目。

在操控性能方面，前后軸車重分布合理，加上精心設(shè)計的鋁制車架，使其轉(zhuǎn)彎更容易，車身穩(wěn)定性高。懸掛和轉(zhuǎn)向能提供豐富路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)。

而且，它的舒適性在超級跑車?yán)镙^為出眾，座椅舒適，懸掛調(diào)校適中。雖然一些享受級設(shè)施有所欠缺，但倒車攝像頭、可調(diào)節(jié)高度的懸掛等配置增加了實用性。

與同級別跑車相比，法拉利 Italia 在動力、操控、外觀和舒適性的平衡方面表現(xiàn)出色。